Переезжать хотя бы раз в жизни приходилось каждому. Как только ажиотаж после покупки новой квартиры улетучивается, в голове сразу же возникает неприятная мысль о переезде, а это лишь суета, неразбериха и бесконечные коробки.

Вряд ли кто-то останется равнодушным, повстречав на дороге неспешно плывущую среди застывших окрестностей тяжеловесную глыбу, в окружении сверкающей проблесковыми маячками колонны сопровождения… Согласитесь, действо завораживает!

Действующие весогабаритные нормы существенно отстают от потребностей перевозчиков практически во всем мире. Посмотрим, как обстоят дела в различных странах. Речь будет идтиоб обычных перевозках, без спецразрешений, по дорогам общего пользования.

Изменения в правовой базе перевозок грузов автомобильным транспортом пока еще горячо обсуждаются. Новые Правила уже действуют, но еще не во всех сферах. Так, перевозчики опасных грузов пока не до конца разобрались, чем же грозят перемены.

Завершение «сезона яхт» представляет логистическое направление в совершенно ином свете. Как оказалось, водный транспорт перевозить не так-то просто. О об этом рассказала Наталья Макуренкова, генеральный директор компании «Департамент Логистики Burevestnik».

Ситуацию с применением норм и требований действующего законодательства при выполнении перевозок грузов автомобильным транспортом можно охарактеризовать одним словом — хаос.

Теперь новые грузовики полной массой более 3,5 т и автобусы для перевозки более 9 человек, совершающие рейсы в страны подписавшие Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, оснащаются только цифровыми тахографами.